Of beter gezegd in de Nederlandse roetfilter plannen. Nederland wilde vooruitlopend op EU besluiten, in 2006 de roetfilter voor nieuwe diesels al verplicht stellen. Dat mocht niet van Brussel. De Europese Commissie oordeelde dat het in strijd met de vrije marktwerking was.

De EU befjes oordeelden nu dat het commissiebesluit terecht was. Aangaande Brusselse bemoeienis geeft dat behalve roet, ook ander stof tot nadenken.

De techniek om de PM10 uitstoot, het fijnstof, drastisch te verminderen voor dieselmotoren is er, maar om economisch-politieke redenen, wordt het in EU verband vertraagd, zo niet gedwarsboomd. De technocraten verliezen het (weer) van de bureaucraten. En Nederland danst braaf naar de pijpen van Brussel. Waarom? Zal de reeds beperkte vrijheid van handelen met het nieuwe EU verdrag, dat geen grondwet is, er beter op worden?