Dat .44 Magnum slaat eigenlijk op de patroon. Clint maakte Harry's Smith&Wesson Model 29 echter de .44 Magnum. Is Clint's ruw en wat beperkt taalgebruik al angstwekkend genoeg voor punks, als zijn onafscheidelijke vrienden Smith en Wesson spreken kan het met wat de medische wetenschap als 'traumatische amputatie' omschrijft, leiden tot het schoon verwijderen van hoofden.
Het belang van de Funnies gedurende D-Day kan niet genoeg benadrukt worden. Hoewel op Omaha Beach veel mis ging en slechts 4 van de 32 DD-Shermans het strand bereikten, droegen Funnies elders in belangrijke mate bij aan het succes van D-Day. BARV's trokken landingschepen vlot of gestrande voertuigen aan land, Crocodiles vlamden, Crabs ranselden en alle maakten zich onmisbaar met hun specifieke handigheden.
Zes juni wordt D-Day weer herdacht. Het succes van de landing der landingen werd deels mogelijk gemaakt door speciaal ontwikkelde versies van bestaand rollend materieel, waar slimmigheden op of aan werden gelast, geklonken of gebonden om makkelijker obstakels en hindernissen te kunnen nemen. Niet alleen op het strand bleken de vindingen nuttig, ook landinwaarts bleven de Duitsers Hobart's handige Funnies niet grappig vinden.
Voortgekomen uit de tweemotorige Manchester, werd dit toestel uitgerust met vier prettigere motoren en een naamwijziging, een van de beroemdste bommenwerpers uit de Tweede Wereldoorlog. Hoewel ook andere typen aan het eind hiervan vele Nederlanders van de hongerdood redden, waren het vooral de 3298 sorties gevlogen door 3156 Lancasters die in operatie Manna de lege magen in het westen van ons land weer vulden.
Natuurlijk helpt het je reputatie als je voor de oorlog al een publiekslieveling was dankzij imposante promotietours boven Zuid-Amerika en rollen naast Clark Gable en Spencer Tracy in de 1938 Hollywood productie 'Test Pilot'. De toen nog Y1B-17 genaamde Fortress was voor de Amerikanen al de zware bommenwerper lang voor het de eerste bom dropte op iets met een rijzende zon of een swastika.
Eigenlijk was de Short Stirling de enige zware Britse bommenwerper in de Tweede wereldoorlog die als viermotorig toestel werd ontworpen. De Halifax en Lancaster begonnen hun carrière op twee motoren, wat mislukkingen werden. Een mislukking was de Stirling niet. Net als de B-24 vorige week, schitterde de Stirling minder dan sommige collega's, maar het was wel de eerste en een korte tijd zelfs de enige 'heavy' die Duitsland de RAF groeten kon doen.
Passend genaamd, zeker vandaag, is de B-24 Liberator het defensieve onderwerp voor deze dinsdag 5 mei. De B-24 trapt de maand af voor de Tweede Wereldoorlog heavies. Hoewel hij aftrapt, schitterde de Consolidated B-24 Liberator wat minder dan de B-17 Flying Fortress en wellicht de Britse Lancaster. Gezien de geproduceerde aantallen kwam de bevrijding toch voor een aanzienlijk deel uit de bomluiken van B-24's.
De twee amfibische transportschepen die de Koninklijke Marine in dienst heeft zijn beide een combinatie van een transportschip en een landingsschip (LPD). Uitgerust met een dok voor landingsvaartuigen en een helikopterplatform met hangar, kunnen troepen en materieel zowel over water als door de lucht aan land worden gebracht.
