Dat auto's na jaren goede dienst worden afgedankt is duidelijk. Een sloperij is dan een logische volgende stap. In werkelijkheid liggen over de hele wereld de auto's voor het oprapen, en te wachten tot de natuur ze heeft overgenomen. Want roesten dat doen auto's nu eenmaal.

Deze wagen is een derde van de schaal van een echte auto, en doet het met een 250 cc motor met vier versnellingen. Het haalt daarmee een snelheid van meer dan zestig kilometer per uur. Komt met traction control en ABS. Rest slechts één vraag: waarom koopt men dan geen echte auto? Want het instapmodel kost al ruim 4.000 euro.

Om de vijftigste verjaardag te vieren komt het Italiaanse merk met een speciale editie. Het monster doet het met 720 paardenkrachten en zit in slechts 2,9 seconden aan 100 km/u. Met een top van heel ruim boven de 300 in het uur mag het ding er zijn. Specificaties zie je hier.

Als we de mensen die er verstand van hebben mogen geloven, dan duurt het niet al te lang meer voordat we over een auto beschikken die zichzelf bestuurt. Lekker makkelijk. 's Ochtends kun je gewoon verder slapen, en 's avond kun je nog drinken ook. De infographic laat zien hoe de race om die auto's verloopt.

Natuurlijk hebben Ford, General Motors and Chrysler een naam hoog te houden als het gaat om muscle cars. Logisch. Want die dingen mogen er sinds ze in de jaren zestig voor het eerst opdoken natuurlijk zijn. De infographic geeft een overzicht van de evolutie van die dingen.

Vandaag wordt er in het Europese Parlement serieus gesproken over gelijke behandeling van mannen en vrouwen. In dat kader wil men reclames voor auto's waar vrouwen in bikini in voorkomen verbieden. Nu doen wij hier niet aan politiek, maar dat gaat te ver. Vandaar een protest. Vrouwen. Auto's. Wassen.

Opschieten als je dit ding wilt kopen. Er worden er 700 van gemaakt, terwijl er al 500 van verkocht zijn. De 6,3 liter V12 levert een slordige 950 pk en gaat van nul naar honderd binnen drie seconden. Spreekt voor zich dat het geluid er mag zijn. Maar die naam? LaFerrari? Dat kan wat ons betreft beter.

De beelden van het design-study hadden we al eerder. Er worden 375 wagens geproduceerd. De P1 komt met een 3,8 liter V8 en is voorzien van twee turbo's. Dat alles is gekoppeld aan een lichtgewicht elektromotor en samen goed voor 916 pk. De top is begrensd op 350 km/u. De P1 zit binnen drie seconden op 100 km/u en in zeven op het dubbele. Kost nog net geen miljoen.